简论我院“双元制”对我院汽修启迪

摘 要： 本文从德国“双元制”的基本概念和特点入手，分析我院汽修专业的建设、发展现状，在“双元”思想的启示下，建设、运行“汽车维修技术生产性实训中心”以培养汽修专业学生的专业能力。
关键词： 汽修专业 双元制 生产性实训
近年来，我院不断推行项目化教学改革，试点进行基于工作过程一体化的课程体系改革，并尝试人才培养模式的创新。2011年，我和专业的另外一位老师有幸被选派到德国接受为期一个月的职业教育培训，期间接触到相当多的德国职业理念和教育教学方法，当时对这些理念和方法只是肤浅地认识并没有完全深入理解。回国后，随着专业建设、课程教学改革的逐步深入，慢慢开始理解德国职业教育理念并结合我院汽修专业的实际灵活运用德国职业教育理念的核心——双元制。

1.“双元制”的基本概念和特点

德国“双元制”职教模式起源于传统的学徒培训方式，后来发展为受国家立法支持，以校企合作、企业为主，让学生在学校和企业之间交替学习知识与技能的一种办学制度。所谓“双元”，其中“一元”指职业学校，另“一元”指企业。“双元制”既是学校与企业紧密合作，共同完成职业教育任务的一种职业教育模式，又是将企业与学校、理论知识与实践技能紧密结合，旨在培养应用型专门人才的一种职业教育制度。在“双元制”模式中，职业学校的主要任务是向学生传授文化知识及与职业有关的专业知识，企业的主要职能是让学生在工作的同时，接受职业技能方面的专业培训。
“双元制”主要具有以下特点：（1）“双元”互补，注重发挥企业的作用。受训者在企业与学校的时间比例一般为2：1，他们以学徒身份在企业接受职业技能方面的训练，以掌握“怎样做”的问题，同时，又以学生身份在职业学校接受专业理论和普通文化知识教育，以解决“为什么”的问题。（2）学生在入学前，已明确未来职业方向，学习目标明确。（3）高度重视学生职业技能的训练，以职业能力为本位确定培训目标。（4）注重师资培养。在德国，教师进入职业学校需要经过两年助教锻炼，助教结束后，经综合评议合格才能取得职业学校教师资格，任职后每年还要接受州政府安排的培训或到企业及相关部门进修学习。

2.我院汽修专业的现状

目前，我国高职院校普遍采用“2+1”或“2.5+0.5”学制式，即在高职院校脱产学习2年（或2.5年），去企业顶岗实习1年（或0.5年）。表面上看似乎具备“双元制”的基本形态，学生的职业教育由学校和企业共同完成。其实不然，目前我国职业教育其实是“一元制”，职业教育的任务全盘落在职业学校身上，企业没有承担职业教育的义务也没有这方面的积极性，学生顶岗实习阶段其实就已经进入上岗阶段，企业没有针对顶岗实习学生的培训计划，更没有进行具体培训，学校没有资格制定相应的顶岗实习计划要求企业执行。德国的“双元制”是职业学校和企业共同承担职业教育任务，注重发挥企业在职业教育中的作用，国家立法明确规定学校和企业在职业教育中的角色及任务。

3.“双元制”对我院汽修专业的启示

“双元制”实际是国家立法的深度校企合作。我国的职业院校为了使培养的学生适应企业岗位工作的需求，想尽方法开展校企合作，使企业真正参与到学生的教育中来，但收效甚微，目前更多的只是表面上的合作，没有或者说很少有本质的合作。所以为积极开展校企合作，我们为职业教育寻找另外“一元”。
汽修专业有其特殊性，汽车已进入千家万户，我院教职工自有车辆达到300余辆，如何充分利用这300辆轿车于我们的教学？我们从2009年就开始针对汽修实训室进行了两个阶段实施生产性改造，建成了“汽车维修技术生产性实训中心”。我们将“汽车维修技术生产性实训中心”作为我院汽修专业教育中的另外“一元”。实训中心一方面是“汽车维修企业”，它可以从事汽车美容、保养维护、检测维修等工作，另一方面又不同于汽车维修企业，它不以赢利为目的，而是以培养学生为目标，承担起职业教育中“企业”的角色，课堂上它是授课的教室，课下它成为“汽车维修企业”。汽车生产性实训中心完全按照汽车维修企业进行建设，实训中心总的运行管理及技术指导由专业老师承担，而其他的岗位（诸如车间主管、维修接待、维修组长、维修工）全部由学生承担，学生利用课余时间参与生产源于：论文范文网www.618jyw.com
性实训中心的维修任务。为了使学生的生产性实训与学习阶段相适应，我们针对不同时段的学生安排不同的实训内容，具体如下表所示。
实训中心经过这几年的运作，已取得广大教职员工的信任，实训中心的服务车次逐年递增，这就为学生的专业学习提供了更多的“素材”，通过生产性实训，实现实现与未来就业岗位零距离，学生的技能水平、职业素养得到了很大提高，毕业就能上岗，深受企业的欢迎，同时专业老师在指导学生生产性实训的过程中自身的技能水平也得到了很大的提高。
“汽车维修技术生产性实训中心”作为“双元制”中企业这一元，在我校汽修专业的学生培养中起了很大的促进作用，但离德国“双元制”还有很大差距，我们只是在我国高职教育国情下，结合汽修专业的特点运用了“双元”思想，发挥“生产性实训中心”在人才培养中的作用，还有很多不足需要我们探索和完善。
参考文献：
洪贞银.浅析德国“双元制”对我国校企合作职业教育模式的启示[J].理论月刊，2010（5）：147-149.
魏晓锋.德国“双元制”职业教育模式的特点及启示[J].国家教育行政学院学报，2010（1）：92-95.
[3]王健明.德国“双元制”职教模式对我国高职制药设备维修专业建设的启示[J].职教通讯，2012（9）：74-76.
课题支持：科研项目
1.常州工程职业技术学院2012年院级教育研究课题《借助“双元”思想提高汽修生产性实训室成效的初步研究》部分成果，课题编号：12JY031。
2.常州工程职业技术学院2012年院级教育研究课题《项目化教学背景下学生工作实效性的探索与实践》部分成果，课题编号：12JY056。