情境,汽车电气系统检修课程学习情境建构与实施探讨写作策略

【】以充电指示灯常亮为例，探讨汽车电气系统检修课程学习情境的建构与。
【词】汽车电气系统检修课程　学习情境
【中图分类号】G　【文献标识码】A
【文章编号】0450－9889(2012)03C－0031－02
课程教学与工作之间的纽带是学习情境，要创设工作的学习情境，解决“硬件”与“软件”两大理由。这里的“软件”一是指围绕学习的学习情境构建，二是指运用教学策略教学论文与手段，按基于多元智能的人才观、基于全面进展的能力观基于生命进展的观等新职教思潮，以“学生为，教师为主导”的“工学，理实一体化”课程教学。以桂林航天工业高等专科学校汽车电气系统检修课程充电指示灯常亮学习情境为例，探讨学习情境的建构与。

一、汽车电气系统检修课程建设情况

桂林航天工业高等专科学校汽车电气系统检修课程基于工作系统化的革新初中英语教学论文已经了三年三批次，共计5个班183人，逐步形成了一套较为成熟的工作系统化课程建设系统。在课程开发、学习情境设计、师资建设、教学策略教学论文手段的运用、考评系统建设、教学资源建设、实践建设等各都了长足的进步，最为的是了以“学生为，教师为主导”的“工学，理实一体化”现代职教方式，使学生受益匪浅，教师全面提升。是在学习情境设计，桂林航天工业高等专科学校经过大量企业调研与实践，并认知规律与课程特点，经过多年的实践与修订，探讨出一套阶梯递进式学习情境设计案例，如图1所示。以故障检修为载体的三阶段递进式的10个学习情境构建成重能力、强实践的理实一体工学的课程学习系统，完成对学生策略教学论文能力、专业能力及社会能力全方位的培养。

二、充电指示灯常亮学习情境设计与实践

经过阶段师傅带徒弟式4个学习情境的学习，学生上掌握了汽车电气识图与常用工具仪器的使用，并具有简单电气故障的检修与排查能力。阶段为“教而不教”，重在“学生为，教师为主导”理实深度融合的教学方式，并多种教学策略教学论文与现代教育技术手段，按资讯、计划、、检查及评估来构建基于工作系统化的学习情境，并充电指示灯常亮汽车电气特点设计学习情境，如图2所示。
(一)资讯。在资讯中，提高学生兴趣，全面认识汽车电源系，引导学生寻找解决之法。，应让学生体验实车故障，认识电源系组成及发电机结构，并解决对发电机与电压调节器的理解，应“学中做，做中学”，避开过于论述化。指导思想下构建本学习情境，如图3所示。
(二)计划。此是性强的检测案例，流程图的形式展示出来。如下：对充电指示灯常亮小组讨论；初步形成检测案例，检测流程图；小组间互评，不成熟之处，小组再次修订；形成较为成熟的案例，如图4所示，提交指导教师审阅并评定。
(三)。实验设备与工量具到位后，每小组按所确定的检测流程图操作，并在学习工作单(见图5)上填写相应的检测数据，并做必要的浅析，直至找到故障点，排除故障。
(四)检查。此检测学生的操作质量。为：报告拟定的故障诊断流程；归档完整；重新起动汽车，观察仪表充电指示灯，检查故障排除。

(五)评估。此内容：达到客户要求；工作学习单填写情况；学习目的达到。

三、应的理由

(一)做好的准备工作。为：教学案例；工作学习单；授课教案；制作多媒体课件；本学习情境安排10个学时，3人1小组6人分为l大组，共5大组；在多功能理实一体化教室准备同型号的6台带充电指示灯常亮故障的实训验车及1台无故障实训车。
(二)教学中应的理由。如下：一是角色扮演法的运用须提前布置任务，让学生课余时间练习。二是教学进程安排科学，张弛有度，知行合一。，发电机发电原理、输出特点及电压调节器的工作原理由教师来讲授，教师的主导地位，而在中将动画演示发电机原理、整流小组讨论发言、二极管检测与整流器正负极板判定、电压调节器的检测等互动性及实验性的项目穿插进来，做到“学中做，做中学”。三是教学法应灵活多变。故障描述可用角色扮演法，整流小组讨论法，整流器正负极板判定探研法。四是学生对每个学习情境完成情况的评定及时公布展示，适时自评与互评。并诚恳接受学生的申诉，将形成性考核落到实处。五是全面考虑组员的选定与组合，采取互补性原则。，对稍差的组指导教师应给予的。六是教师经过理实一体化综合测评，要有极强的组织能力与实践技能，能及时处理事件，确保课堂教学能按教学设计顺利。