简述发展思路高职院校快递进展思路

摘要：快递专业是高职院校新办专业，目前高职院校快递专业在发展中存在着课程体系建设难、理论教学与实际工作对接难、专业师资缺乏、实训场所较少等困难和挑战。在发展中，高职院校应加强与企业的合作，积极探索工学结合订单培养方式；引入职业标准，推行“双证”制度；加强师资培训，鼓励教师前往快递企业挂职和学习；拓展实训基地，给学生提供更广泛的实习机会；做好多渠道、全方位的宣传工作，提高社会对快递行业和快递专业的了解和信心。
关键词：高职院校；快递专业；专业发展
1672-5727（2013）07-0029-03
近年来，随着电子商务的迅速发展，我国快递行业发展突飞猛进，2011年3月，国家发改委颁布《产业结构调整指导目录》，包括快递在内的邮政业被纳入国家鼓励发展的产业。随之而来的快递人才市场需求亦急剧上升。快递企业大量招聘、不断降低应聘要求使得快递从业人员的道德素质、专业技能普遍较低。作为高职教育与经济社会的一个重要“接口”——专业设置，是保证人才培养适销对路的重要环节，高职院校开设快递专业正是解决这一矛盾的有效途径。目前，快递专业在高职院校属于新办专业，其发展思路是专业发展必须首先考虑和解决的问题，对如何办好这一新兴专业起着重要作用。
高职院校快递专业现状
我国快递行业与快递行业人才现状 在中国，快递是一个朝阳产业，自1993年开始截至2010年，中国快递行业复合增长率达到25%以上。据有关部门统计，2010年中国快递日业务量达1 000万件，排在美国和日本之后。更有专家预计：到2020年中国快递业务量将超过美国成为全球第一。未来30年，中国快递业会继续保持20%以上的复合增长率。2006年底，快递业归属于新成立的国家邮政局，新《邮政法》的颁布实施明确了快递业的法律地位；《快递业务经营许可证管理办法》、《快递服务》标准的出台为快递的产业化指明了方向。至此，快递业进入了最快、最佳的发展时期，特别是内资民营快递企业已经从“小、弱、散、差”与“大而不强、小而不精”的格局向规模化转型，为中国快递业产业化发展奠定了基础。快递行业的快速发展使得快递企业对快递人才的需求急剧上升，快递人才市场缺口巨大。近几年以及未来的几年，各大快递企业都将大量招聘员工。另外，快递企业的快速发展也产生了负面效应。大量招聘、不断降低应聘要求使得快递从业人员的道德素质、专业技能普遍较低。由于流动性较大，其中很大一部分从业人员未经培训就直接上岗，业务素质不过关，服务态度较差。在“3·15消费电子投诉网”上，关于快递的投诉内容主要包括服务态度差、运输丢件、递送速度慢、破损难赔偿、签字之前不准验货、辱骂顾客等。这些问题产生的首要原因几乎都是快递人员道德素质、专业技能偏低。快递从业人员的这一问题也越来越明显地阻碍了中国快递企业乃至中国快递行业的发展。因此，培养高素质的快递从业人员是快递行业健康发展的必然要求。
高职院校开设快递专业的必然性与必要性 具备道德素质、专业技能的快递行业人才匮乏使得大规模培养高素质的快递从业人员势在必行。而快递企业最大量需求的则是基层业务操作人员，包括收派员、仓储员、客户专员、收款员、司机、行政文员、装卸工、统计员等。这些工种的特点是技术含量相对较低，完全可以通过职业教育进行规范培养。自2011年起，不少高职院校就开始研究开设快递专业的可行性，至今若干院校已经开始快递专业或快递专业方向的招生与教育，并在教学过程中不断优化人才培养方案，为培养素质、技能双双达到行业要求的毕业生而探索。在国家邮政局颁布的邮政业发展“十二五”（2011—2015）规划中，国家对快递行业提出的“十二五”发展指标是：重点快递企业在直辖市和省会城市网点覆盖率达98%，省辖市网点覆盖率达90%以上；重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率90%以上；快件延误率降低到千分之八、损毁率降低到万分之一、丢失率降低到十万分之五以下。这要求企业必须把拓展业务、占领市场的部分精力转移至整治企业内部管理，尤其是人力资源管理上；也将促进高校和快递企业加快合作，共同探索快递专业人才培养方案，探索快递专业的发展之路。
高职院校快递
专业发展面临的挑战
课程体系建设有待完善 开设快递专业的高职院校较少，即使有的高校开设了快递专业或快递专业方向，也只是刚开始招生，十分缺乏在课程体系建设上的经验。有的学校根据相近专业（如物流管理专业）制定快递专业的人才培养方案和课程体系，但所培养的学生绝大多数还没有毕业，很难检验学校制定的课程体系是否能培养出快递企业需要的、能胜任快递工作的毕业生。课程体系的改革和完善如何更加贴近职业要求、如何符合职业岗位（群）的需要始终是职业教育理论和实践研究的中心课题。快递专业课程体系建设需要时间来证明它的正确性，需要时间来逐渐完善以符合快递人才市场的需求。
理论教学与实践教学难以有机结合 长期以来，我们受“学而优则仕”观念的影响，重本科教育，轻高职教育，重理论学习，轻技能训练，高考分数线就是这种社会价值观的体现。不少中、高职院校也歪曲了教学理念，眼睛向本科看齐，总觉得高校就是应该多培养高层次的人才，像硕士生、博士生那样的研究型人才。如果高职院校新建的快递专业仅仅能教会学生快递、物流及其相关理论知识，培养一群只懂理论不会动手的毕业生，将很难受到企业欢迎。届时，不佳的就业率又会导致职教吸引力下降，影响生源，从而再次影响快递专业学生质量，形成恶性循环。理论教学与实际工作对接难，一直是高职教育的“瓶颈”问题。若无法有效地解决这一问题，快递专业开设容易，发展将相当困难。源于：论文的格式www.618jyw.com
快递企业需要的是有专业技能、有动手能力的人才，而不是只会纸上谈兵、光有一纸文凭的大学生。
专业教师较缺乏 快递行业是我国经济和社会发展中的一个新兴行业，高校快递专业是伴随快递行业发展而产生的一个新兴专业。因此，在高职院校以及本科院校内，研究快递、精通快递理论知识和技能的教师相当少，相当缺乏。现在开设或者打算开设快递专业、快递专业方向的高职院校师资来源普遍是物流管理专业的教师。快递作为物流涵盖的内容之一，快递教师由教授物流知识的教师来担当是合适的。但是各高职院校物流专业本身发展时间较短，专业师资力量也较薄弱，尤其理论和实践兼优的专业教师更是匮乏。加快物流专业，尤其是快递专业的师资队伍建设是急需解决的问题。 缺少专业的实训室和实训基地 这是新兴专业面临的另一个挑战。高校要建立一个成熟的专业，配备足够的硬件、软件条件，需要时间的积累。因为受到经费、师资等条件的约束，新专业的建设不可能一蹴而就，这也就意味着快递专业在发展初级阶段，必然会缺少专业的实训室和实训基地。之前提到的高职教育理论教学与实际工作对接难，缺乏专业的实训设备是一个不容忽视的重要原因。没有专业的实训室和实训基地，就无法锻炼学生对专业理论知识的实际运用能力，学生对专业知识缺乏基本的感性认识和必要的操作技能，职业技能的培养也就无从谈起。若实训室和实训基地建设无法同步，快递专业培养的人才很可能会与社会需求脱节。
作为新兴专业会经历数年生源不稳定时期 作为新兴专业，还将遇到“数年生源不稳定”的挑战。广大高考考生在填写录取志愿时会有选择性地避开新兴专业、不了解的专业。这也将考验高校领导和教师发展快递专业的积极性和忍耐力。
高职院校快递专业发展对策
加强校企合作，探索订单培养方式 只有让快递企业的管理人员和一线工作人员参与到高校快递专业的课程体系建设工作中来，才能更好地保证所源于：毕业论文理工www.618jyw.com
构建的课程体系下培养的快递专业毕业生是快递企业需要的、能胜任快递工作的。高职院校和快递企业若能采用订单式人才培养模式，则能创造双赢的局面。对于高职院校而言，可以解决学生的就业问题，这对于招生宣传、专业建设等工作都是有极大益处的。对于快递企业而言，则可以解决招聘难等人才紧缺问题，还能降低招聘成本等人力资源管理成本，对稳定企业内部、提高服务水平、立足国内市场有很大的帮助。
引入职业标准，推行“双证”制度 在思想上，要高度重视职业教育，必须有明确的培养目标，科学制定人才培养方案，引入职业资格认证，确保所培养的快递专业毕业生是具备一技之长的专业人才，而不是只懂理论，光会说不会做的大学生。在具体实施上，可以推行“双证”制度，即通过三年的教育，除了要能获取高职，还要考取行业资格证。以快递业务员为例，2008年8月11日，人力资源和社会保障部、国家邮政局联合颁布的《快递业务员国家职业标准》，对快递人才的职业技能提出了相应要求。“快递业务员”的职业定义为“使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员”，职业等级定为“初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格）、业务师（国家职业资格二级）、高级业务师（国家职业资格一级）”。该职业标准还对职业能力特征、培训要求等作了具体规定。若在快递专业的课程设置上加入考证的内容，保证每一位学生都能考取从业资格证，以“双证”毕业，那么当学生寻找工作时就会比普通的社会人员具有很大的优势。
加强师资培训，鼓励教师前往快递企业挂职和学习 由于高职院校普遍缺乏长期研究快递、精通快递理论知识和技能的教师，最迅捷的解决办法就是把校内相关专任教师，尤其是中青年教师推上第一线，鼓励他们前往快递企业挂职和学习。作为高校部门领导，这种鼓励绝不能仅仅是口头上的，必须从政策上确定下来。可以制定教师挂职锻炼实施办法，鼓励和支持专业骨干教师到企业进行交流学习、寻找和研究课题，提高实践教学能力，可以通过奖惩、经济补贴等形式增加教师参与的积极性，提高企业挂职和学习的效率。挂职和学习过一线技术和知识的教师才能在教学中将理论知识与实际应用相结合，帮助快递专业学生掌握快递这一门专业技术。
共用其他专业已有的硬件资源，拓展实训基地 在快递专业发展初期，必然会缺少专业的实训室和实训基地。可以先共用其他专业已有的硬件资源，同时积极与快递企业洽谈合作，拓展实训基地，为快递专业学生创造实习机会。绝大多数开设或者准备开设快递专业的高职院校是在拥有物流管理专业的基础上开设快递这一新专业的。因此，成熟的物流专业实训室等硬件设施都可以作为快递专业的教学资源，既可提高实训室利用率，又可解决快递专业发展初期缺少专业实训室的问题。高职院校从开设快递专业可行性分析起，就应该融入企业一线工作人员的意见与建议，始终保持与快递企业管理和技术人员的合作与交流，这也包含了实训方面的合作与交流，对以后解决实训基地、顶岗实习等问题有很大的帮助。
加强对外宣传 高职院校应从加强对外宣传工作入手，通过多渠道、全方位的宣传工作，提高快递专业的知名度，塑造快递专业在广大考生和家长心中的形象，提高他们对快递行业和快递专业的了解和信心。
一个健康、有序、可持续发展的快递行业需要科学、全面、符合社会需求的人才培养工作。铲除高职快递专业发展之路上的挡路石，对症下药，有的放矢，不仅能加速高职快递专业的发展，还将促进中国快递行业和快递市场的有序发展。
参考文献：
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邓汝春，罗中.校企双主体的快递专业人才培养问题初探[J].现代商业，2011（11）：283-284.
[3]王光兆.职业教育路在何方——培养技能型人才，推动职教可持续发展[J].中等职业教育，2004（20）：17-18.
作者简介：
李晓雯（1983—），女，上海市人，硕士，柳州职业技术学院财经与物流管理系讲师，研究方向为物流管理、快递物流、国际物流。
董绿英（1964—），女，河北唐山人，硕士，柳州职业技术学院财经与物流管理系教授，研究方向为职业教育理论。