机电,教学进程双轨化在飞机机电设备维修教学中运用探讨写作策略

：招生规模的扩大，飞机机电维修维修专业的师资和实训设备变得十分紧张。阐述了教学进程教学双轨制的策略教学论文，统一教学，不同教学进程，使专业师资配备和实训环境了全面的改善。
词：教学进程双轨化专业师资实训设备
我院飞机机电维修专业是级示范性专业，专业的定位是培养飞机维修生产线高技能运用性人才。经过多年的革新初中英语教学论文和建设，在学院领导、有关部门和教研室全体教师的努力下，在人才培养方式革新初中英语教学论文与革新、课程系统建设、教学策略教学论文和教学手段革新初中英语教学论文、实验实训基地建设、产学研合作等了非常大的进步。

一、担负着为民航飞机维修企业培养高技能人才的重任

我院是民用航空局一所独立设置并高等职业教育的全日制普通高等院校。学院的机电设备维修专业是我院开展示范性建设的的专业，是我院的龙头，我国开设高职类飞机机电设备维修专业的龙头，对同类专业起到“示范”的作用。民航局明确定位我院的是优先进展机务维修，我院每年有近1400名机务维修类毕业生走上飞机维修线工作岗位。占全国民航机务新员工的四分左右。，我院机务人才的培养质量联系到民航的生产安全和未来进展。

二、飞机电机设备维修专业面对的理由

我院机务系开设了三个专业方向：飞机机电设备维修、飞机电子设备维修和飞机结构修理。，飞机机电设备维修专业需求量最大，全日制学生占机务系学生的三分之二。近年，民航的进展，民航飞机维修企业对机务维修人员的需求不断增加。伴企业需求的增加，我院机电专业招收学生人数也不断增加。以2002年的8个班增加到的20班（标准班为45人）。多年来，机电专业班级统一教学计划，统一教学进度，使教师资源和实训设备资源非常紧张。尤其实训设备，教学中实训课程每学年某实训课程只在学期开设，而另学期就会闲置。这样就会出现在使用的学期实训设备很紧张，而不用的学期变成零率。这些单一教学进程的弊病。

三、教学进程双轨化设计

将机电专业的课程分为如干个模块。课程化分为机械类课程及实训、电类课程及实训两个模块；专业划分为专业1和专业2，并配备相应的实训；专业课程分为飞机（机械）系统类课程及实训、发动机类课程及实训、电气电子类课程及实训三个模块。
机电专业班级人才培养培养相同，课程进程不同。下面的设计案例是以20班为基数设计的。将机电维修专业20个班分为2组，称机电维修A和机电维修B。两组班级不同的教学进程。在一年级两个学期机电维修A和机电维修B两组除了开设英语、数学等公共课外，对类课程交叉。即机电维修A学期上机械类课程及实训，机电维修B上电类课程及实训，学期交换；在二年级的两个学期及三年级上学期对专业课程和专业课程三类课程交叉，专业1连接专业课程的飞机系统类，专业2连接发动机类。对专业1和专业2的内容已经过精心安排，所以不会出现进出的现象。

四、教学进程双轨化的作用小学数学教学论文

1、发挥教师专业优势

以机电专业的四门核心课程《飞机系统与附件》、《涡轮发动机系统》、《飞机电气系统》、《飞机电子系统》为例，单一教学进程情况下，20个班开设一门课，这样开设每一门课时，4-6名老师，专业老师数量有限，势必老师上《飞机系统与附件》上《涡轮发动机系统》，电类老师上《飞机电气系统》上《飞机电子系统》。教学进程双轨化，将机电维修专业A班级和机电维修专业B班级两种不同的教学进程，将专业可划分为专业1和专业2。专业课程划分为飞机类（机械系统类）、发动机类、电气电子系统。两组班级不同的教学进程。仍然述四门核心课程为例，这样同一门课在不同的学期开设，每门课的老师就减少到2-3名，使在飞机系统有专长的老师两个学期都开《飞机系统与附件》，在发动机有专长的老师两个学期都开《涡轮发动机系统》，有电气电子教学专长的老师相同，可专注于电气或电子教学。这样即于学生，又使教师专业探讨的深入。

2、节约设备开资，使教学设备运用效益最大化

人数的增加，教学设备和实训设备必定教育论文紧张。在单一教学进程情况下，增加设备数量，或降低人均设备占有量来。前者大，后者会影响教学质量。教学进程双轨化，使人均占有设备量提高一倍，大大的提高实训质量。又解决实训中出现学期课时过多，学期课时过少的局面。
飞机机电设备维修教学进程双轨化，是在机电专业学生数量大量增加情况下，减少设备又不降低教学质量的一次有作用小学数学教学论文的尝试。教学实践，教学进程双轨化对于大规模专业是行之的策略教学论文。
文献：
2010年广州民航职业技术学院飞机机电设备维修专业人才培养案例．
民用航空器机务人员培训大纲．□